Dream Cars True

リアウィンドウに、リアクォーター部分と3本のラインをFRPで作ろうとしていることは前述した。これだけのことで、マックィーンぽさが随分増す。とは言えFRPを綺麗にカットするのは結構大変で、超音波カッターでは歯(刃)が立たず、ルーターのダイヤモンドカッターを使用した。

あと、トランクとのチリ。開けて最初の方で1mmぐらいになるので、下部のパテは薄めにしなければならない。もちろんマックィーンも、ディズニーのデモカーもトランクはないのだが、巨大スポイラーを付けても問題なくトランクが使えるというのは、この車では重要ポイント。


前回とは違って厚付けにはラクーダパテを使用。びっくりするぐらい研磨作業が楽になった。薄付けも硬いパテだとそこが残ってしまうので、同様に柔らかいソフト99の薄付けパテを使用した。


プラサフを塗ったところまで進んだ。｢カーズ3で事故した後の色だ｣と子供に言われた。その通り。プラサフ仕様、トミカはないけど、レゴはあったね。
これをもう少し研磨して、塗装に入る。

新型コロナによる自粛の期間を活かして、いよいよ巨大リアスポイラーを作ることにした。既成品のダックテールを補強・拡大(黄色ライン)して装着しようという計画。海外から安く輸入したダックテール(たぶん日本で高く売られているモノもこれと同じだと思うが)、両面テープとリベッターだけではとても信用できない(飛んで行きそうな)ので、補強金具とM10ボルトをFRPで埋め込んで(ピンクの円内ｘ4か所)、200km/h対応にしようと。リアビューカメラもスポイラー中央に移動して、バックミラーの風景をより自然にする。あくまで合法的に日本の公道を走れて、仮にサーキットを走ってもパーツが飛んでいかない強度を目指す。あとヤン車やバニング風にならないように注意する(失礼)。まぁ派手な外観ながら、絶対にエアロが擦るとか外れるとかしたくないので、そこはビビって細心の注意を払う。


何もない内側にボルト留めできるステイを４か所FRPで作成、ここしかない！という４点でしっかり固定できて、リベッターが不要なぐらいの強度が出せた。これが一番の不安点だったので、気分は5合目。


残っていた断熱材で芯を作成。本来のマックィーンのウィングは平板だが、RX-8のリアはRがついている(まぁ最近の車は普通そうなっている)ため、そこにマックィーン風のスポイラーを付けるとなると、めっちゃ3Dの、言わば｢だまし絵｣的なデザインになる。昔よくあったエリマキトカゲみたいなダックテールではなくて、単に曲げるだけでなく、平面ぽく見えて、どの角度からも破綻のないようにしなければならない。


いよいよパテ盛り。まぁ凹凸が多いので予想通り大変だわ。めっちゃ重くなりそう。


毎朝5時起きで8時まで、数日塗ったり磨いたりしてようやくここまできた。


複雑な3D構造のため、あまりサンダーが使えず、サンドペーパー#60の手作業がほとんど。後編へ続く。